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现在,越来越多人想去寻找人生的“旷野”,走出既定的生活轨迹,趁着假日去探索山海,在大自然中治愈自我。这个过程,往往需要一辆靠谱的硬派越野车,通过性好,遇到各种艰难路况也能顺利通过。
选择硬派越野车之前,可以先参考一下这一细分市场的销量榜单,看看多数人都选择哪些硬派越野车,然后,再结合自身用车需求,做出最后的选择。日前,鬼哥根据乘联会零售销量数据,整理出1-4月硬派越野销量榜单,接下来,看看哪些车型名列前茅?
就整体情况而言,这一细分市场的销量表现有点惨,只有四款硬派越野累计零售销量超过万辆。从榜单上看到,排名第一位的车型是豹5,1-4月累计零售销量达到17119辆,成为榜单上的“销冠”,跟同级对手相比,这款车型的特点是性价比够高,料很足,加上比亚迪的技术,避开传统硬派越野的产品痛点。
坦克500新能源排名第二位,1-4月累计零售销量达到14803辆,这款车型对标普拉多,专业素质不错,毕竟,长城汽车做SUV这么多年,在越野方面做得很成熟,而且,新能源技术也不错,很多消费者对其认可度很高。
坦克300排名第三位,1-4月累计零售销量达到14658辆,现在,坦克不断丰富这一车型的产品线,推出多种动力形式,给消费者提供更多选择,以此保住自己的江湖地位。
北京BJ40排名第四位,1-4月累计零售销量达到11009辆,在硬派越野市场,这款车型很经典,口碑与性能都不错,销量表现算不上大红大紫,但一直很稳定,排名也比较靠前。
坦克400新能源排名第五位,1-4月累计零售销量达到9781辆。这款车型有点机甲风格,机械素质很硬核,相对来讲,更适合年轻人。豹8排名第六位,1-4月累计零售销量达到9084辆,对于这款车市“后浪”来说,这份销量表现并不算差。
普拉多排名第七位,1-4月累计零售销量达到6517辆,老牌传奇硬派越野,销量表现谈不上傲娇,但性能与品质依然很傲娇。坦克300新能源排名第八位,1-4月累计零售销量达到6437辆,这款车型排名与销量还有上升的潜力。
212 T01排名第九位,1-4月累计零售销量达到5151辆,复活之后,这款车型热度并没有一冲而上。哈弗H9和哈弗H5分别排名第十位和第十一位,这两款车型1-4月累计零售销量都在3300辆以上,产品与性能很稳定,但产品力不是太前卫。
福特烈马排名第十二位,1-4月累计零售销量达到2571辆,这款美系硬派越野跟国内市场相比,有些水土不服,价格偏高。坦克700新能源排名第十三位,1-4月累计零售销量达到2162辆,销量表现不瘟不火。
坦克400排名第十四位,1-4月累计零售销量达到1161辆;北京BJ60排名第十五位,1-4月累计零售销量达到1107辆;坦克500排名第十六位,1-4月累计零售销量达到872辆,这三款车型共同特点是燃油动力,没有新能源硬派越野受欢迎。
此外,进入前二十销量榜单的车型还有仰望U8、帕拉丁、勇士、领地,这几款硬派SUV在1-4月份销量表现都不算高。
鬼斗车观点:从这份销量榜单上能够看出一个趋势,那就是,新能源硬派越野在这一细分市场中很“吃香”,相反,很多经典燃油硬派越野车子很好,性能很好,受认可程度并不高,时代变了,最好的产品也需要更上时代潮流。
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